成都弱電公司訊：

3日從交通運(yùn)輸部獲悉，我國(guó)ETC系統(tǒng)用戶(hù)數(shù)量突破1400萬(wàn)，2018年將實(shí)現(xiàn)全國(guó)29個(gè)省份ETC基本聯(lián)網(wǎng)，主線(xiàn)收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%。幾年前，ETC還是三個(gè)看起來(lái)很晦澀的英文字母組合，不被公眾所熟知；而如今，至少在很多大城市中，ETC已經(jīng)成為了一個(gè)見(jiàn)慣不怪的專(zhuān)有名詞。

ETC(ElectroicTollCollection，不停車(chē)電子收費(fèi))系統(tǒng)的使用感受就是快捷，當(dāng)高速收費(fèi)站口的人工收費(fèi)站大排長(zhǎng)龍的時(shí)候，排隊(duì)車(chē)輛少且不用停車(chē)就可以交費(fèi)的ETC通道確實(shí)節(jié)省了不少時(shí)間。同行間曾經(jīng)流傳一種說(shuō)法：在，ETC就是半個(gè)智能交通。如今，智能交通快速發(fā)展，一系列新鮮的概念洶涌來(lái)襲，好像這種說(shuō)法要過(guò)時(shí)了。但實(shí)際上，ETC非但沒(méi)有被后來(lái)者趕上，反而在各個(gè)領(lǐng)域憑借自身優(yōu)勢(shì)，不斷延伸自己的觸角。

ETC車(chē)道優(yōu)勢(shì)突出擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)為大勢(shì)所趨

ETC系統(tǒng)是目前世界上先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。

ETC技術(shù)特殊適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱(chēng)為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。

ETC系統(tǒng)三大優(yōu)勢(shì)突出

使用ETC真的可以省時(shí)間嗎？這個(gè)答案是肯定的。

1、提高車(chē)輛通過(guò)效率經(jīng)過(guò)計(jì)算，使用ETC裝置每一輛車(chē)可以節(jié)省最少10秒鐘的停車(chē)?yán)U費(fèi)時(shí)間，安裝了ETC裝置的汽車(chē)通過(guò)收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降低到3秒，1條ETC車(chē)道的通行能力相當(dāng)于5條MTC(人工收費(fèi))車(chē)道。研究統(tǒng)計(jì)表明，ETC車(chē)道通行能力為1000輛/小時(shí)，單車(chē)道通行能力與人工收費(fèi)車(chē)道相比增加了740多輛，也就是說(shuō)從ETC車(chē)道通行，至少節(jié)省了三分之二以上的時(shí)間。

2.節(jié)能減排ETC也可大大節(jié)約能源和尾氣排放，研究數(shù)據(jù)表明，每一萬(wàn)次ETC交易，將節(jié)約3140升燃油消耗，并減少55.96千克各類(lèi)污染物的排放。據(jù)測(cè)算，采用不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，2008-2018年成都累計(jì)節(jié)約燃油1728.23萬(wàn)升，分別降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99噸、2317.15噸和469.87噸。電子收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施，對(duì)于減少資源消耗，降低城市污染，構(gòu)建綠色交通和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的新成都交通體系具有重要的意義。

3.經(jīng)濟(jì)效益據(jù)了解，目前，成都ETC用戶(hù)約100萬(wàn)戶(hù)、成都約5萬(wàn)戶(hù)、河北約16萬(wàn)戶(hù)、四川約70萬(wàn)戶(hù)、山西約12萬(wàn)戶(hù)，隨著兩市三省高速公路電子收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，將有200多萬(wàn)ETC用戶(hù)享受便利。

據(jù)悉，地處山西的煤運(yùn)車(chē)輛，隨著“五地”聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)施，更加便捷地把本地煤炭運(yùn)往區(qū)域各處；四川境地的多種特產(chǎn)也將隨著互聯(lián)互通的鏈條，分別運(yùn)往區(qū)域各地，大大增加了“五地”區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展和地域文化間的交流，為社會(huì)公眾出行提供極大的便利和快捷，為進(jìn)一步促進(jìn)高速公路智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。