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為什么要發(fā)展智能交通

隨著我國經(jīng)濟(jì)、科技的快速發(fā)展，目前，我們已經(jīng)擁有一張非常龐大、冗雜的交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，隨之水漲船高的就是機(jī)動(dòng)車數(shù)量。然而，這必然就會(huì)導(dǎo)致：(1)交通事故頻發(fā)，對人類生命平安造成極大威脅；(2)交通擁堵嚴(yán)重，導(dǎo)致出行時(shí)間增加，能源消耗加大；(3)空氣污染和噪聲污染程度日益加深。

發(fā)展智能交通的意義就在于：(1)減少交通事故，增加交通平安；(2)緩和交通擁擠，提高交通效益；(3)提高公交效率，減少交通負(fù)荷；(4)降低污染程度，節(jié)省能源對比。

智能交通五大設(shè)計(jì)方案

國內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)擁有的技術(shù)含量包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。但是隨著現(xiàn)在的車流量增多，只停留在這些技術(shù)層面上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

不停車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)

不停車收費(fèi)系統(tǒng)(又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)ElectronicTollCollectionSystem，簡稱ETC系統(tǒng))利用車輛自動(dòng)辨認(rèn)(AutomaticVehicleIdentification簡稱AVI)技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)辨認(rèn)和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。

雷達(dá)測速聯(lián)動(dòng)大屏顯示智能卡口子系統(tǒng)

雷達(dá)測速聯(lián)動(dòng)大屏顯示智能卡口系統(tǒng)主要由前端采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、信息發(fā)送模塊和中心經(jīng)管等模塊組成。系統(tǒng)主要功能為：通過對高速公路通行車輛速度的智能分析判斷，將車輛進(jìn)行抓拍同時(shí)將捕獲到的超速車輛信息實(shí)時(shí)發(fā)布到附近的可變情報(bào)板上對違章司機(jī)起到警示作用，減少高速超速帶來的危害。

監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)化

智能監(jiān)控自動(dòng)化是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)，說白了就是利用高科技使傳統(tǒng)的交通模式變得更加智能化，更加平安、節(jié)能、高效率。

汽車與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛汽車就是無人駕駛汽車，也稱為智能汽車。它是仿人駕駛的，分三步進(jìn)行：首先由裝在駕駛室的攝像機(jī)和圖像辨認(rèn)系統(tǒng)辨別駕駛環(huán)境。其次，車載主控計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的路徑規(guī)劃軟件決定是沿車道前進(jìn)還是換道準(zhǔn)備超車。最后，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)向方向盤，油門和剎車控制器發(fā)出指令。