成都弱電公司訊：

車聯網是利用裝載在車輛上的電子標簽，通過無線射頻等辨認技術，實現在信息網絡平臺上對車輛的靜態和動態信息進行提取利用，并根據分歧的功能需求對所有車輛的運轉狀態提供綜合服務的系統。通過無線通訊和信息交換的大系統網絡，實現智能化交通經管、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的重要應用。

汽車工業協會統計數據顯示，去年，我國乘用車產銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%。其中，乘用車是我國汽車產品的主體，已達到汽車總量的86%，預計今年的比例將進一步提升。我國機動車產銷的高速增長將帶動車聯網滲透率快速提升。易觀智庫預測，去年我國車聯網市場規模已達1500億元，車聯網的滲透率達到10%，未來幾年，車聯網的滲透率將提高至20%，市場規模有望翻番。

近年來，互聯網巨頭紛紛進軍車聯網產業。蘋果公司憑借IOS操作系統，搭建系統設備和外部車載信息娛樂相融合的平臺，并以車聯網的生態系統為基礎，競爭車用端應用。谷歌則基于Android系統的研發基礎，積極布局車載操作系統，將車機觸摸屏作為手機的延伸，搶占市場份額。從國內來看，今年5月，百度發布了百度地圖汽車版、CoDriver智能語音副駕兩款重量級產品，進一步拓展了百度智慧汽車的應用。另外，去年阿里成立了汽車事業部，標志著阿里已全面進軍汽車電商領域。公司通過消費者網購數據，構建消費特征，延展至新車購買、訂制、使用和維修等多個場景需求的功能，向車主提供全鏈路汽車電商O2O一站式服務。隨著各路資金對車聯網領域投資的加大，智能交通系統發展有望提速。

目前，我國車聯網與智能交通行業處于初級階段，車車通信與車路協同是未來發展方向。當前車聯網僅僅是車上有通信裝置的車載導航娛樂系統，車輛能夠通過公網和車輛后臺進行通訊，獲得導航等初級服務。未來有望通過無線短程通訊技術，實現車與道路的信息交互，以獲知周邊車輛速度、位置信息等微環境信息，預測事故概率，提高行車平安性及交通效率。提前布局互聯網操作系統、駕駛輔助系統、傳感器、芯片等領域的企業有望率先受益。