成都弱電公司訊：

智能移動終端在一般讀者看來應(yīng)該是指手機(jī)、PDA等，隨著手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)的不斷下降，無線網(wǎng)絡(luò)的大面積覆蓋，微博、游戲、影視、音樂等各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開始向智能終端遷移，加速智能終端APP應(yīng)用的發(fā)展。除了娛樂游戲類應(yīng)用之外，智能終端安防應(yīng)用也漸漸走進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的安防意識和安防監(jiān)控需求也逐步提升，再加上近年安防網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程加速，現(xiàn)已慢慢滲透到各行各業(yè)當(dāng)中，隨之也成為各大安防廠商、運(yùn)營商、平臺提供商等競相瓜分的“蛋糕”，好比海康威視旗下平安生活業(yè)務(wù)品牌螢石與樂視、微信等的戰(zhàn)略合作，開啟了智能移動終端監(jiān)控新的市場模式：打開微信，即打開了視頻界面，無需單獨(dú)安裝APP，就可以瀏覽視頻或者與家人語音對講。用戶也可以實(shí)現(xiàn)螢石云視頻在好友、討論群和朋友圈中的直播或錄像分享，更能為海量的微信用戶帶來全球各地的實(shí)時直播視頻。如中興力維已針對行業(yè)用戶推出一系列基于智能終端的安防軟件，功能主要包括移動成都視頻監(jiān)控和移動視頻采集，借助其IOS、Android、WindowsMobile、Symbian操作系統(tǒng)的手機(jī)及ipad，可以支持運(yùn)營級移動成都視頻監(jiān)控，如聯(lián)通、移動、電信，以及建筑工地移動成都視頻監(jiān)控等；而移動視頻采集主要支持IOS、安卓兩大系統(tǒng)的手機(jī)及iPad，借助其智能終端能可以進(jìn)行數(shù)字城管移動執(zhí)法、移動保險定損等。

行業(yè)應(yīng)用分析

筆者今天要和各位分享的是另一種智能移動終端在安防行業(yè)的應(yīng)用——智能車載終端監(jiān)控。車載監(jiān)控最早是形成于外國，早期國外一些安防客戶對運(yùn)營車輛的平安以及監(jiān)管需求，促使車載錄像等產(chǎn)品作為專用產(chǎn)品不斷推向市場，車載監(jiān)控市場逐漸形成。近年來，車載監(jiān)控市場的不斷發(fā)展使其成為安防行業(yè)重要的細(xì)分市場，其在國內(nèi)發(fā)展至今有十幾年的歷史，在經(jīng)歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后，2010年后，車載監(jiān)控領(lǐng)域在已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期。

近兩年來，各地頻發(fā)的各類客車、公交車以及校車等惡性事故，引起了社會各界以及政府部門對車輛運(yùn)營平安的極度重視。2018年“723”事故后，為了加強(qiáng)對道路客運(yùn)，特殊是長途臥鋪客車的平安監(jiān)管，根據(jù)《平安生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，2018年7月24日交通部會同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載成都視頻監(jiān)控裝置。同時在去年甘肅校車事故后，政府要求把校車平安問題真正納入法制的軌道。政府相關(guān)政策的大力支持，無疑是對市場產(chǎn)品的放量增長的支持，也是給車載成都視頻監(jiān)控廠商吃了一顆定心丸。從目前政策的影響和帶動來看，車載移動監(jiān)控行業(yè)的潛在需求已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，預(yù)計在這一兩年將會出現(xiàn)爆發(fā)的局面。

在這一階段，成都視頻監(jiān)控高清化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢日趨凸顯，車載監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用高清、智能產(chǎn)品的呼聲也逐漸多起來。目前部分廠家已經(jīng)推出高清和標(biāo)清相結(jié)合的監(jiān)控模式，有些企業(yè)還推出了全高清的整體方案。同時，這一時期車載監(jiān)控從單一的成都視頻監(jiān)控向多系統(tǒng)融合集成的應(yīng)用發(fā)展，車載監(jiān)控領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)對自身品牌的塑造越來越重視。2018年12月4日，工信部正式向三大運(yùn)營商發(fā)布4G牌照，移動、電信和聯(lián)通均獲得LTE牌照，聯(lián)通、電信于6月27日再次獲得一張夢寐以求的4G(LTE-FDD制式)牌照，隨著國內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)的陸續(xù)建設(shè)開展，催動了智能車載終端監(jiān)控領(lǐng)域高清化。

但傳統(tǒng)車載終端監(jiān)控主要集中在視頻錄像、GPS定位等基本應(yīng)用，隨著各種視頻分析技術(shù)的發(fā)展，普通成都視頻監(jiān)控已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增加的車載監(jiān)控新需求，各車載成都視頻監(jiān)控廠家也在努力整合市場需求和技術(shù)資源，智能化的成都視頻監(jiān)控逐漸在專用市場展露手腳。

本文，筆者重點(diǎn)分析移動終端監(jiān)控在智能公交領(lǐng)域的應(yīng)用。

先來談?wù)勈袌霈F(xiàn)狀，城市公共交通行業(yè)是滿足人民群眾基本出行需求的社會公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)、生活活動息息相關(guān)，是城市功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)支撐。推進(jìn)城市公共交通行業(yè)健康發(fā)展，保證城市公共交通平穩(wěn)而有序運(yùn)轉(zhuǎn)，對于促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市文明建設(shè)、保障廣大人民群眾基本出行權(quán)益至關(guān)重要。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等長處，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略選擇。

目前我國城市公共交通發(fā)展仍然比較滯后，與城市社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、群眾生活水平不斷提高的需求還有一定差距，公交優(yōu)先戰(zhàn)略實(shí)施尚處于起步階段，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、有效運(yùn)輸能力不足、運(yùn)輸效率以及服務(wù)質(zhì)量不高的問題仍然比較突出。由于各種原因致使很多公交車輛運(yùn)營效率不斷下降，新增的運(yùn)力被運(yùn)輸效率下降而抵消，公交承擔(dān)運(yùn)載量不斷減退，居民出行方式被迫逐年由公交向私家車等個體交通方式轉(zhuǎn)移，增加了市民出行的苦惱，使乘車難成為城市痼疾。這無疑加劇了城市居民對交通出行不斷增長的需求與公共交通發(fā)展相對滯后之間的矛盾，如何解決這一矛盾成為擺在公交企業(yè)面前的一項迫切任務(wù)。