成都弱電公司訊：

前言

車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)(俗稱卡口系統(tǒng))是采用先進的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式辨認技術(shù)對過往的每一輛汽車均拍下車輛的圖像，并自動辨認出車輛的牌照，所采集到的車輛的信息數(shù)據(jù)均儲存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。卡口系統(tǒng)對機動車全天候不間斷的自動記錄并進行車輛特征辨認的智能化設(shè)備，為提高交通經(jīng)管和治安管控水平，確保道路的高效運轉(zhuǎn)和交通綜合管控發(fā)揮重要的作用。被廣泛應(yīng)用于治安、測速、高速路徑二義性辨認、擁堵收費等領(lǐng)域。

卡口系統(tǒng)組成

卡口系統(tǒng)由卡口前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端經(jīng)管子系統(tǒng)組成。實現(xiàn)對通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中經(jīng)管。

卡口前端子系統(tǒng)

負責(zé)完成車輛綜合信息的采集，包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息辨認、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能。主要由車輛檢測單元、卡口抓拍單元、補光燈、終端服務(wù)器、外場工業(yè)交換機、光纖收發(fā)器、開關(guān)電源、防雷器等設(shè)備組成。

車輛檢測單元

卡口系統(tǒng)多采用線圈檢測、視頻檢測、雷達檢測，根據(jù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù)顯示，這3種檢測方式占所有產(chǎn)品的99.5%.

卡口抓拍單元

卡口系統(tǒng)目前主流的卡口抓拍單元按照分辨率有300萬像素、600萬像素、700萬像素3種。

300萬像素高清抓拍單元有效像素達到2048×1536，能夠完整覆蓋1~2個車道，并且能夠看到貨車的載貨情況，所拍攝的圖片能清晰的分辨車型、車輛車身顏色、司乘人員面部特征等.

600萬像素高清抓拍單元有效像素達到2752×2208，能夠完整覆蓋1~3個車道，并且能夠看到貨車的載貨情況，所拍攝的圖片能清晰的分辨車型、車輛車身顏色、司乘人員面部特征等

700萬像素高清抓拍單元有效像素達到3392×2008，圖像下邊沿能夠完整覆蓋1~3個車道，可以支持覆蓋4個車道，并且能夠看到貨車的載貨情況，所拍攝的圖片能清晰的分辨車型、車輛車身顏色、司乘人員面部特征等.

卡口補光單元

卡口補光單元，目前卡口系統(tǒng)采用的有閃光燈補光、LED燈補光、紅外燈補光3種補光燈.

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來看，卡口系統(tǒng)采用高清一體化攝像機架構(gòu)和嵌入式終端服務(wù)器架構(gòu)2種方式，根據(jù)相關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，在卡口系統(tǒng)應(yīng)用中，高清一體化攝像機的比例達到了52.9%。

高清一體化攝像機采用高清CCD+高清ISP+高性能DSP架構(gòu)設(shè)計，集高清視頻采集、高清視頻處理、車輛特征辨認等核心功能于一體，辨認結(jié)果由高清抓拍攝像機直接輸出，提高了辨認準確率及辨認響應(yīng)時間，也降低了前端控制主機(終端服務(wù)器)的工作量，提高了系統(tǒng)的可靠性。

嵌入式終端服務(wù)器，主要應(yīng)用于對已建的卡口系統(tǒng)的改造，實現(xiàn)對抓拍圖片進行二次辨認，提取更精細的車輛特征信息，提高原系統(tǒng)的附加價值。

網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)

負責(zé)系統(tǒng)組網(wǎng)，完成數(shù)據(jù)、圖片的傳輸與交換。

因卡口系統(tǒng)的平安性需要，一般通過租用運營商光纖鏈路組建專網(wǎng)，每個前端點位到中心一條裸光纖，對于市區(qū)較密集的點位可通過EPON方式組網(wǎng)，對于偏遠地區(qū)也可采用無線方式組網(wǎng)。

后端經(jīng)管子系統(tǒng)

負責(zé)實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、經(jīng)管與共享，由中心經(jīng)管平臺和存儲系統(tǒng)組成。中心經(jīng)管平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器組成，包括：經(jīng)管服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。