成都弱電公司訊：

隨著我國市場化改革的不斷深入和城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，現(xiàn)代城市規(guī)劃科技化逐漸成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是最近幾年，各城市競爭力報(bào)告和城市綜合實(shí)力排名不斷出爐，人們對(duì)自身所處的城市環(huán)境越來越重視，從而進(jìn)一步加劇了城市競爭態(tài)勢。

打造“智慧城市”其目的就是通過科技來針對(duì)以上問題提供解決方案，通過廣泛的信息獲取和全面感知，快速、平安的信息傳輸，科學(xué)、有效的信息處理，進(jìn)而創(chuàng)新城市經(jīng)管模式，提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率，改善城市公共服務(wù)水平達(dá)到最好的城市服務(wù)。

如今在城市的科技化建設(shè)中，智能交通、智能安防、智能社區(qū)、智能金融、智能樓宇、智能酒店、智能水務(wù)等公共設(shè)施已經(jīng)成為了我國乃至世界城市間的有力競爭手段。小區(qū)住宅24小時(shí)安防監(jiān)控、24小時(shí)電子自助圖書館、24小時(shí)自助繳費(fèi)機(jī)……大量24小時(shí)為我們提供服務(wù)的“新玩意兒”不斷出現(xiàn)在我們的生活中。

在的智慧城市主論壇上，世界城市和區(qū)域電子政府協(xié)議組織顧問RenatoLuciodeCastroJunior表示，智慧城市的概念之一就是要貼近居民，任何智能城市的成功都需要以人為本，以提高人們生活水平為目標(biāo)，打造新的經(jīng)濟(jì)生活方式；此外，還要打造城市的可塑性，使房屋更加智能，減少人口的城市化遷徙，避免“鬼城”的出現(xiàn)。

RenatoLuciodeCastroJunior舉例提出，超級(jí)高鐵就是智慧城市中的智能交通。超級(jí)高鐵分歧于現(xiàn)在的城市交通，人們坐在一個(gè)密封的空間膠囊中，時(shí)速可以達(dá)到1200公里，就像過去古老的樓房里傳信的方式一樣，希望通過這樣的方式讓人們的出行變得更加快捷，而且超級(jí)高鐵的成本比傳統(tǒng)的高鐵成本低40%。現(xiàn)在已經(jīng)有很多公司在加利福尼亞的沙漠地區(qū)進(jìn)行了該項(xiàng)技術(shù)的調(diào)試。

德國科隆市市長何珂也指出，每個(gè)城市面臨的問題是一樣的，最重要的是，城市中的每個(gè)居民都參與到智慧城市的項(xiàng)目中來，為智慧城市出謀劃策。智慧城市能夠提升人們的生活水平，智慧城市也可以提升社會(huì)的創(chuàng)新進(jìn)程，從而創(chuàng)造更多的附加值。

不僅如此，6月2日“亞太經(jīng)合組織（APEC）城鎮(zhèn)化高層論壇2018”在四川省寧波市舉行。華錄集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張黎明出席并演講。張黎明表示，通過實(shí)踐得出了三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。第一，政企聯(lián)動(dòng)，服務(wù)民生。在其看來，政府要通過規(guī)劃來主導(dǎo)城市的發(fā)展方向，企業(yè)作為智慧城市建設(shè)的主體，主要是通過建設(shè)和運(yùn)營來發(fā)揮其自身作用。最后，智慧城市的建設(shè)，必須是老百姓(48.910，0.66，1.37%)得到收益。

第二，智慧城市是一個(gè)大系統(tǒng)，必須系統(tǒng)設(shè)計(jì)，社會(huì)參與。華錄將智慧城市作為一個(gè)城市的運(yùn)營經(jīng)管服務(wù)中心看待，此中心應(yīng)包括四大體系，分別是智慧的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧政務(wù)，智慧民生及智慧經(jīng)濟(jì)。

第三，智慧城市建設(shè)的目標(biāo)是產(chǎn)業(yè)落地、資本助力。

結(jié)語：綜合各方觀點(diǎn)，通過智慧城市的建設(shè)，可以讓城市不得病、少得病，生了病之后能快速得到治療，以此保障城市健康、和諧地發(fā)展；智慧城市建設(shè)的目的是為了服務(wù)大眾，帶給生活在這里的群眾就是6個(gè)字“便民、利民、惠民”。