成都弱電公司訊：

目前隨著現代電子技術的不斷發展，大量精密電子設備的使用和聯網，使原來的避雷設施對這些電子設備的保護卻顯得無能為力。也由于這些設備的敏感性高，抗雷電電磁脈沖的能力差，很容易受到雷電浪涌的侵害，而這些設備的損壞將會對平安生產和飛行平安帶來直接的影響。機場防雷是機場工程建設不可忽視的一項。

民航機場工程防雷技術要求：（1）施工現場所有防雷裝置的沖擊接地電阻不得大于30Ω。2）施工現場內的起重機、井字架及龍門架等機械設備應安裝防雷設備。若最高機械設備上的避雷針，其保護范圍按60.計算能夠保護另外設備，且最后退場，則另外設備可不設防雷裝置。（3）機械設備上的避雷針長度1～2m.

機場防雷主要是根據機場內地形、建筑物和設備特點，綜合防雷技術設計既充分考慮直擊雷防護，又嚴格執行電子設備的雷擊電磁脈沖和電涌保護，做到相輔相成，有效而經濟合理。隨著民用航空事業的蓬勃發展，作為運輸終端的各地機場的規模不斷擴展。由于機場一般處于郊野空曠地帶，其塔臺航管樓、航站樓、油罐、機庫、導航臺、氣象雷達站相對于附近另外建筑物或設施較高，時有雷擊事故發生，而且這些建筑物內部裝有大量昂貴的電子設備，很容易因感應雷擊電。所以更應該做好機場的防雷工作，確保人身財產平安。

為切實加強運輸生產旺季保障工作，最大限度地消除或減少雷電災害的發生，確保飛行平安，根據國家和民航行業防雷技術的相關要求，近日，二連浩特機場邀請市防雷檢測中心對機場所屬設施設備進行了防雷檢測。

根據事先安排，二連浩特機場通導隊制定了詳細的檢測順序，并積極協調機場相關部門，確保檢測的順利進行。歷經一天時間，在機場通導隊人員和機場各部門的配合下，市防雷檢測中心工作人員順利完成了對機場所屬的通信、導航、氣象等空管設施設備、中心變電站設施設備、鍋爐房設施設備、候機樓弱電設施設備、停機坪設施設備的聯合接地、電源供電系統接地、SPD接地和機房等電位連接情況的檢測。檢測結果表明所檢項目均符合國家和行業對相關設施設備防雷尺度的要求。此外機場通導隊人員還與防雷檢測中心工作人員對在檢測過程中發現的問題進行了溝通和探討。對檢測中發現需要加強的地方，二連浩特機場將組織相關人員進行分析，按照防雷檢測中心工作人員建議盡快進行整改。

此次防雷檢測工作的順利完成，為二連浩特機場更好地應對雷雨天氣，保障設備和飛行平安、提高機場保障能力和平安生產起到了積極作用。