成都弱電公司訊：

車聯網利好不斷，政策不斷進入“深水區”。

隨著LTE-V技術尺度的凍結，通訊芯片的不斷升級，車聯網的定義在升級。行車更加平安、人機交互更加智能、功能設計更加人性化是車聯網發展的核心需求。車際網與車云網能夠更深度地解決核心需求，是需要重點關注的方向，其技術主要包括V2V、V2I、V2P與V2C。

政策、無人駕駛、新能源汽車共同推動車聯網加速發展

車聯網利好不斷，政策不斷進入“深水區”。單機智能行車平安捉襟見肘，車聯網協同決策是剛性需求。電動化、智能化和網聯化已經成為汽車工業發展不可逆的趨勢。新能源汽車天生網聯，前裝T-BOX成為核心汽車電子硬件設備，政策要求其成為智能汽車標配，倒逼車聯網發展。

前裝鯨吞后裝市場，未來汽車天生“網聯”

順應汽車智能化浪潮，車廠為了提高競爭力，漸漸對車聯網前裝持積極態度，前裝是趨勢。前裝相比后裝優勢明顯，能夠獲取車輛核心數據，實現車輛遠程監控、遠程控制、平安監測等后裝無法實現的功能。后裝不僅獲取數據有限，而且由于門檻較低，市場參與者競爭激烈，推廣多年而市場集中度仍然較為分散。

V2V、電子車牌、智慧停車等值得重點關注

我們通過需求和技術分析得出三大投資熱點：1)隨著LTE-V尺度的凍結，V2V將迎來井噴式發展，LTE-V技術尺度有望獨領風騷；2)道理信息經管需求高，電子車牌落地指日可待；3)停車服務是具有“特色”的迫切需求，技術實現無障礙。

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稀缺的車聯網最純正標的–索菱股份；智慧停車龍頭–捷順科技；車聯網、無人駕駛全產業鏈布局–四維圖新；無人駕駛高精度地圖新銳–中海達；智能交通龍頭，卡位V2X技術研發–千方科技；電子車牌全產業鏈布局–高新興；前裝T-box高市占率，優質大數據入口–興民智通；LTE-V技術應用研發的核心受益標的–高鴻股份。

車聯網板塊的投資機會大，但是“投資有風險，入市需謹慎”，大家進行相關操作時還需多加小心。