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停車道閘，又名擋車器，是專門用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設備。而智能停車道閘可以說是在普通停車道閘的基礎上增加一些智能化的設計，但這里的智能化就有很大學問了，傳統(tǒng)停車道閘純粹就是為了擋車作用，其余的如識別、管理等作用都沒有，而智能停車道閘就不是這樣了。

傳統(tǒng)停車道閘、門禁一般有如下構成：

1、門禁控制器：門禁系統(tǒng)的核心部分，相當于計算機的CPU，負責整個系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲，控制等等。

2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設備。

3、電控鎖：門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€人照片，開門卡胸卡合二為一。

5、其他等設備。

而智能停車道閘除了以上的功能，還加入一些先進的科學技術：

1、車牌識別技術;2、高速電子停車道閘控制系統(tǒng);3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能停車道閘最明顯的優(yōu)點就是不停車通行，當然還有其他的優(yōu)點：

1、自動化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統(tǒng)來說，實現(xiàn)了相當程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。

4、無需復雜系統(tǒng)軟件，可脫機運行，可在再次聯(lián)機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。

對于一些傳統(tǒng)停車道閘砸車、砸人事件，智能停車道閘也很好的預防了這一點：

1、感應檢測防砸，即當車輛未離開停車道閘閘桿下的地感感應范圍時，停車道閘不會落下。

2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測停車道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時，停車道閘不會落下。

3、力矩防砸，當停車道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人。

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