成都弱電公司訊：

物聯(lián)網(wǎng)不僅是將工業(yè)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到設(shè)備級(jí)架構(gòu)，還包括將平安、運(yùn)動(dòng)、機(jī)器對(duì)機(jī)器智能、自動(dòng)維護(hù)資源和企業(yè)連接性融入到目前難以企及的制造智能。從資源經(jīng)管到智能機(jī)器設(shè)備再到預(yù)見性維護(hù)，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，為制造自動(dòng)化也帶來了很多積極的影響。

平安的遠(yuǎn)程連接

物聯(lián)網(wǎng)希望實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，以便進(jìn)行診斷、配方經(jīng)管、協(xié)作工程和各種數(shù)據(jù)采集(從OEE到序列化)。物聯(lián)網(wǎng)能夠獲取更多當(dāng)前尚未獲取的數(shù)據(jù)。原因可能是我們之前沒有部署用于獲取數(shù)據(jù)的傳感器而且IT也不答應(yīng)這樣做。

現(xiàn)實(shí)是這種智能傳感器已經(jīng)存在，只不過企業(yè)還沒有意識(shí)到把錢花在這個(gè)地方的好處。常見的疑問好比說，“為何額外花100美元購(gòu)買一個(gè)有可能不小心就被叉車撞壞的智能傳感器呢？”

在2018年，平安方面的重大突破是平安虛擬私有網(wǎng)絡(luò)(VPN)服務(wù)器和云服務(wù)。2018年的趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)平安服務(wù)器與控制軟件套件的無縫集成。

網(wǎng)絡(luò)平安

工業(yè)自動(dòng)化用戶思維的最大轉(zhuǎn)變可能是從硬連接的平安PLC和繼電器轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)平安性。這意味著從普通工人用螺絲刀緊銅線到咨詢軟件顯示的過渡。而現(xiàn)實(shí)中，我們的生活早已改變。我們會(huì)毫不猶豫的乘坐電子導(dǎo)航系統(tǒng)的航班。我們乘坐無人駕駛的區(qū)間列車抵達(dá)航站樓。即使開往航站樓的汽車都與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備息息相關(guān)(例如：防抱死制動(dòng)、平安氣囊彈出和恒速操縱器等)，我們沒有擔(dān)心它們的平安性，是因?yàn)槲覀兛床坏健?/p>

網(wǎng)絡(luò)平安對(duì)于提高生產(chǎn)力大有幫助，能夠有效防止工人試圖繞過平安系統(tǒng)操作。在安裝費(fèi)用、測(cè)試和診斷能力方面，網(wǎng)絡(luò)平安也有許多優(yōu)勢(shì)。既要保持控制和線路功率又要確保工作速度、轉(zhuǎn)矩、方向和位置不會(huì)引起危害。在實(shí)施過程中還要符合傳統(tǒng)平安實(shí)施方案(即：將主控系統(tǒng)狀態(tài)與獨(dú)立控制器上的校驗(yàn)做比較)。

與E-stop急停按鈕將所有電源切斷分歧，網(wǎng)絡(luò)平安答應(yīng)系統(tǒng)在平安模式下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。平安模式運(yùn)轉(zhuǎn)旨在防止操作員誤操作，試圖通過打開門聯(lián)鎖裝置來清除堵塞，或在無機(jī)器防護(hù)裝置的情況下操作。相反，它要確保軋輥不能以非平安方向旋轉(zhuǎn)，或者機(jī)器人手臂無法快速用力，以保護(hù)維修工人的平安。

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于工業(yè)平安有何促進(jìn)呢？平安系統(tǒng)通過確定性工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，平安模式下的每個(gè)狀態(tài)變化、每個(gè)操作實(shí)例均被記錄下來并通過互聯(lián)網(wǎng)傳送給經(jīng)管人員。聯(lián)鎖裝置或光幕可傳達(dá)破損程度、時(shí)間和間隔，以幫助經(jīng)管人員分析根本原因。

平安的運(yùn)動(dòng)控制

在網(wǎng)絡(luò)平安功能中，平安運(yùn)動(dòng)控制功能最為強(qiáng)大。通過嵌入到伺服機(jī)構(gòu)/變頻驅(qū)動(dòng)(配有平安編碼器等硬件)中的智能軟件，網(wǎng)絡(luò)平安系統(tǒng)可保持生產(chǎn)線、印刷機(jī)、機(jī)器人及另外設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)(在平安模式下)。這種智能不僅能夠提供現(xiàn)在熟悉的平安扭矩關(guān)閉信息，還能夠提供平安的受限轉(zhuǎn)矩、受限速度、位置和受限加速度等更多信息。

現(xiàn)在，生產(chǎn)線上的機(jī)器可在平安模式下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。而在過去，急停按鈕或受控關(guān)閉將會(huì)開啟，以清除堵塞信息，進(jìn)行修復(fù)或補(bǔ)充材料。現(xiàn)在的緊急停機(jī)按鈕也不再需要硬接線，它可以通過以太網(wǎng)連接并且成為控制面板的一部分。

預(yù)見性維護(hù)

預(yù)見性維護(hù)的關(guān)鍵是根據(jù)機(jī)器實(shí)際狀態(tài)而非根據(jù)固定的周期進(jìn)行監(jiān)控。此外，監(jiān)控機(jī)器狀態(tài)的關(guān)鍵是機(jī)械擾動(dòng)。利用加速度計(jì)等網(wǎng)絡(luò)化傳感器可檢測(cè)軸承、主軸、聯(lián)軸器和另外機(jī)械設(shè)備的頻率，預(yù)測(cè)發(fā)生故障的趨勢(shì)，以安排預(yù)先性維護(hù)。

通過聯(lián)網(wǎng)的傳感器進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，來預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的機(jī)器故障。

過程越關(guān)鍵，維護(hù)的成本越大。簡(jiǎn)樸設(shè)備的故障可能會(huì)使某一過程出現(xiàn)災(zāi)難性結(jié)果。頻率分析還可促使在設(shè)備受損前找出根本原因。如可記錄潤(rùn)滑、剝落或腐蝕等狀況，則可采取預(yù)防性維護(hù)措施。