成都弱電公司訊：

ETC系統是先進的不停車收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

與高速公路收費站類似，停車場ETC是將高速公路的國標ETC技術應用于停車場統一收費和經管，讓ETC車輛在通過停車場ETC車道時系統自動交易完成扣費。這樣一來，車輛在停車時自動化程度更高，交易更平安，人工干預更少。目前各地都在推廣高速公路ETC收費方式，銀行免費發放車載電子標簽也有利于ETC停車場的推廣。

目前成都市的機動車保有量已經突破565萬輛，為保證整個城市的交通有序運轉，倡導綠色出行，減少交通擁堵，促進節能減排，ETC做出了應有的貢獻。據了解，截至2018年7月底，成都市高速公路已建成536條ETC收費車道，站點覆蓋率達到100％；設立營業網點211個、自助充值機具11986臺，速通卡用戶總量超過230萬；高速公路ETC使用率達到40％，高峰時段ETC使用率超過50％。到2018年9月28日，除海南和西藏之外的29省市區已實現ETC聯網運轉，全國ETC用戶達到3400萬。

ETC應用在停車場比傳統停車場的優勢

隨著互聯網、物聯網技術的飛速發展，傳統的停車場收費模式已難以跟上時代的步伐，更難以滿足人們的需求。傳統停車場存在多處弊端：1，傳統的人工和半人工按鍵取卡、出口繳費的流程，進出一次停車場單耗費在出入口的時間就近1分鐘，如遇重大活動或高峰時段，不少停車場經常出現長時間排隊現象；2，一卡多車，卡若未攜帶則不能進出；3，卡片丟失、損壞帶來的換卡、補卡工作繁瑣；4，臨時車混出停車場會損失卡和停車費；5，固定車入場惡意取臨時卡，造成卡不斷流失。

而停車場ETC的作用是在停車場車流量大時減緩車輛進出的壓力，亦可減輕部分道路的交通壓力。目前大部分停車場使用近距離電子標簽或車牌辨認，若在停車場使用ETC，更易對于出入的支付結算。ETC應用對停車場附近的商業發展也將有提升，首先是增速，改造之后的ETC通道停車場可提高車輛通行速度，減少車輛入口停留。其次是增收，車輛的快速進出，將吸引更多的人流進入商業區消費。最后是增值，以動態化的信息服務將車位信息傳達到車主持卡人，作為停車場的增值服務。ETC給予的方便將使車主更多的使用該商業區停車場，其帶來的便捷也將帶給車主良好的購物體驗。

據相關媒體報道，近日，成都市捷順科技實業股份有限公司與四川聯合電子服務股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方將結合“粵通卡”同行、支付等功能。根據約定雙方計劃在今年，實現合作項目落地不少于100家。同時，為了豐富“粵通卡”充值渠道，雙方將聯合進行技術對接，開通繳費機、壁掛式自助服務終端、捷生活APP等對“粵通卡”的充值功能。

ETC與云停車結合開創智能停車新時代

在物聯網逐漸普及的時代，智慧停車在物聯網應用中扮演著一個重要角色，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領快捷、暢通、舒適的城市新生活。智能化是未來停車場發展的大勢所趨，智能停車場最新的技術和應用趨勢主要有云停車服務平臺、無人值守自助繳費。云停車服務平臺是利用物聯網和云計算技術來尋求打破單個停車場智能系統信息孤島現狀，實現無處不在的車位預定、停車導航、在線支付、錯時停車等功能，從而提高停車服務質量和智能化經管水平。由于ETC停車場采用自動聯網收費模式，便于與云停車服務平臺聯動實現智能停車。

總結：

隨著ETC用戶普及率越來越高，ETC技術在城市中的應用也將越來越廣闊，除了高速路收費之外，智能停車場將是ETC應用的一大熱點。未來ETC停車場也會越來越多。