成都弱電公司訊：

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的最重要手段，車牌辨認技術(shù)已經(jīng)成長為現(xiàn)代社會中最普及、最成熟的模式辨認技術(shù)之一，并在公路收費、監(jiān)測報警、停車經(jīng)管、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等場合中發(fā)揮著重要作用。近年，我國有不少省份就升級了高速路車牌辨認系統(tǒng)，在最短時間內(nèi)清晰地記錄下車輛的信息，加強了對出入車輛的經(jīng)管。

美國也有車牌辨認應(yīng)用，在美國與墨西哥交界地區(qū)，車牌辨認對打擊違法犯罪行為有很大幫助，為破案偵查提供了大量情報信息。美國公民自由聯(lián)盟獲取的文件顯示，通過使用車牌辨認器，聯(lián)邦當局已經(jīng)搜集了至少3.43億份檔案。這些檔案記錄著全國各地駕駛者所處的具體位置，現(xiàn)已被儲存在國家數(shù)據(jù)庫里。

近期，美國試推行全國車牌辨認系統(tǒng)計劃，卻遭質(zhì)疑之聲。據(jù)美國公民自由聯(lián)盟揭露，全國車牌辨認系統(tǒng)計劃也會對守法駕駛者進行監(jiān)測，這一消息引起了隱私擁護者的擔憂。他們認為，這是美國政府所開發(fā)的監(jiān)測公民隱私活動的又一手段。此前，美國國家平安局被指監(jiān)測無辜公民的通話記錄和電子郵件。

目前尚未得知數(shù)據(jù)庫中犯罪嫌疑人和無辜駕駛者的信息比例。但據(jù)電子前線基金會先前的研究預測，只有0.2%的數(shù)據(jù)用于刑事調(diào)查。

美國國家駕駛者協(xié)會負責人JohnBowman表示：“政府的行為是對公民隱私的肆意踐踏。我們深切關(guān)注這一問題。所有隱私權(quán)利擁護者、所有渴望自由駕駛而不被追蹤的駕駛者深切關(guān)注這一問題。”

當前，在答復美國公民自由聯(lián)盟基于《信息自由法案》提出的申請時，司法部官員公開了車牌辨認器的使用范圍。