成都弱電公司訊：

在成都市十四屆人大四次會議豐臺團審議上，成都市交通委主任周正宇介紹：2018年成都道路擁堵發生反轉，擁堵忽然加劇，“停車難”被認為是影響城市道路交通擁堵的癥結之一。未來對于停車問題的解決，將通過啟動路側停車電子收費系統等智慧停車技術來解決“停車難”問題。

智慧停車發展動力強

1、停車需求持續增大

根據前瞻產業研究院發布的《2018-2021年智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，從需求來看，截至2018年底，汽車保有量15447萬輛。假如按照每輛車匹配1.4個泊位的國際通行尺度來計算，那么目前國內汽車停車位總需要量約2.16億個。

隨著城市機動車保有量急劇增長，停車問題日益成為了困擾城市經管的一個難題，據不完全統計，2018年，我國傳統停車位有6935萬個，按照國際尺度，一輛車需配置1.3個停車位，我國停車位需求量為22768萬個，我國停車場供給缺口巨大。

2、車位利用率極低

據統計，目前國內停車場的平均車位利用率僅為30%，越大型的停車場利用率則越低。傳統的停車場分布不均且彼此割裂，尚未形成統一網絡，導致停車信息不對等，車位的利用效率低。

為緩解停車難，各大城市施行錯時停車，即將部分政府機關、企事業單位、商務樓宇向社會開放夜間的空閑車位，與周邊的居民區錯時停車。但因為停車鏈條過于分散，經管、平安、收費等諸多問題導致部分單位和小區業主并不是很愿意合作。

城市一方面停車位不足，一方面車位利用率低，形成巨大的停車資源浪費。而“互聯網＋停車場”依托物聯網和云計算技術、無線通信技術、計算機網絡技術等先進手段，結合云停車服務平臺，將各停車場互相錯開使用，可充分利用城市閑置資源。智慧停車已成趨勢目前市場上已經存在許多為解決城市停車難、停車亂而出現的互聯網停車工具，如ETCP、丁丁停車、無憂停車等APP，通過“互聯網＋”的服務形式，在對城市停車現狀的改善中起到了相當積極的作用。其中表現最為搶眼的是ETCP，在2018年已經覆蓋超過3000個停車場，領先同行業另外競爭對手；除了車主在停車中可以應用到的找車位、電子支付等便捷服務外，ETCP也針對停車場經管方提供了良好的解決方案，使更多空閑的車位得到了合理的利用，提高了使用率。

從短期看，停車經管的信息化投入占比存在10倍的提升空間，即從目前的37億規模快速增長至300億-400億元的體量。從另外一個角度來看，目前全國80萬個停車場，目前智能設備的改造費用大約為4萬元，存量市場的智能化改造將推動320億元的市場空間。

長期來看，停車場的增建、停車數據運營、互聯網停車服務等新產業模式的推廣，將帶動對智慧停車行業的巨大潛在需求，我們預計，停車場增建有望帶來超過600億元的增量市場；停車數據運營、互聯網停車服務等新產業模式將帶來數個百億級別的新增市場，例如停車位在線預約市場、社區及商圈O2O市場、汽車后服務市場、停車入口的營銷市場、停車數據在車險定價等領域中的應用等；綜合來看，我國智慧停車行業的市場空間將至少達到千億規模。